Características de diseño de la válvula de compuerta de alta presión eléctrica para planta de energía


 

 


 

JHF es experto en la fabricación y diseño de válvulas de compuerta de alta presión para plantas de energía para aplicaciones de alta temperatura. Nuestras válvulas de compuerta tienen las siguientes características:

 

1. La válvula de compuerta de la central eléctrica adopta un bonete de sello de presión o un bonete atornillado, que proporciona seguridad y confiabilidad confiables.

 

2. El disco de la válvula de compuerta adopta una cuña doble con estructura de junta universal en el medio, que puede ajustar automáticamente el grado de coincidencia entre el disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula para garantizar el sellado de la válvula. , la estructura es fácil de mantener, ahorra costos y tiene buena intercambiabilidad de válvulas.

 

3. La superficie de sellado de la cuña de la válvula y la superficie del asiento están chapadas con stellite mediante soldadura por pulverización de plasma, por lo que la superficie de sellado tiene alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia a la abrasión y larga vida útil.

 

4. El vástago de la válvula está hecho de acero de nitruración con nitruro de superficie para tener el rendimiento de alta dureza, resistencia a los arañazos, resistencia a la corrosión y larga vida útil.

 

5. El actuador eléctrico está equipado con un mecanismo de control de torque, mecanismo de operación en el sitio y mecanismo de conmutación manual y eléctrica. Además de la operación local, también puede realizar operaciones remotas, control PLC, control inteligente de entrada y salida de corriente de 4 ~ 20mA.

 

6. La válvula se puede instalar en cualquier posición de la tubería y, al mismo tiempo, la válvula de acero al carbono o de acero aleado se puede seleccionar de acuerdo con el medio y la temperatura del medio.

 

7. Durante la instalación inicial y la puesta en servicio, la válvula debe abrirse manualmente hasta aproximadamente la mitad de la posición de apertura total, para evitar daños a la válvula o al equipo eléctrico debido a la secuencia de fase inversa del motor.

 

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