Características estructurales y beneficios de la válvula de cierre de alta presión


 

 

La válvula de cierre de alta presión es adecuada para tuberías de CLASE ANSI 1500-3500LB y una temperatura de trabajo de -29 ~ 570 grados en sectores de petróleo, químicos, centrales térmicas y otras condiciones de trabajo. Los medios aplicables son agua, petróleo, vapor, etc.

 

    Las características estructurales y los beneficios de las válvulas de cierre son las siguientes:

 

1. La válvula de cierre de alta presión está diseñada y fabricada de acuerdo con las normas ANSI B16.34, E101, y puede usarse directamente con equipos avanzados y resistentes.

 

2. La cavidad del bonete de la válvula de cierre adopta una estructura sellada a presión. Cuanto mayor es la presión en la cavidad interna, mejor es el rendimiento de sellado. Los dos extremos del tubo de derivación están soldados a tope para cumplir con los diferentes requisitos de la conexión.

 

3. El cuerpo y la tapa de la válvula de cierre de alta presión deberán tener suficiente resistencia mecánica y rigidez. El canal es liso y la resistencia al fluido es pequeña.

 

4. La superficie de sellado del disco de la válvula y el asiento de la válvula está clasificada por aleación dura STELLITE. La superficie de sellado tiene alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, buen rendimiento antiabrasión y larga vida útil.


5. El vástago de la válvula sufre un tratamiento de temple y revenido y nitruración de la superficie, y tiene buena resistencia a la corrosión y a la abrasión.

6. La profundidad de la caja de relleno del capó es razonable, el empaque se agrega con inhibidor de corrosión.

7. La válvula de cierre de alta presión tiene una estructura de asiento trasero para garantizar que la válvula no gotee a través del vástago de la válvula cuando se abre.

8. La apertura y cierre de la válvula de cierre está controlada por actuadores eléctricos. Los actuadores eléctricos están equipados con motores especiales, reductores, mecanismos de control de torque, mecanismos de operación en el sitio, modo de conmutación manual y eléctrica. Además de la operación local, también es posible la operación remota.

 

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