Cómo encontrar y resolver la fuga del asiento de válvulas de bola enterradas directas totalmente soldadas para gas natural



Las válvulas de bola totalmente soldadas se aplican ampliamente en tuberías de gas natural. Es muy importante juzgar la fuga del asiento y resolver el problema a tiempo.



¿Cómo encontrarlo?


Las válvulas de bola que se usan comúnmente en las tuberías de gas natural tienen una configuración montada en muñón. El método de inspección general es girar la válvula a la posición completamente abierta o completamente cerrada, y verificar si hay una fuga a través de la descarga de la boquilla de drenaje del cuerpo de la válvula. Si se puede drenar, demuestra un buen sellado. Si la presión se descarga siempre, se puede considerar que la válvula tiene fugas, y la válvula debe tratarse en consecuencia.

 

Procedimientos de tratamiento de fugas internas de la válvula de bola de gas natural


① Compruebe el dispositivo de límite de la válvula para ver si la fuga del asiento de la válvula puede resolverse ajustando el dispositivo de límite.

② Inyecte una cierta cantidad de grasa para ver si puede detener las fugas. En este momento, la velocidad de inyección debe ser lenta. Al mismo tiempo, observe el cambio del puntero del manómetro en la salida de la pistola de engrase para determinar La fuga de la válvula.

③ Si no se puede detener la fuga, la grasa de sellado inyectada anteriormente puede endurecerse o la superficie de sellado puede dañarse, causando fugas internas. Se recomienda inyectar fluido de limpieza de la válvula en este momento para limpiar la superficie de sellado de la válvula y la válvula. En general, remoje durante al menos media hora, si es necesario, remoje durante varias horas o incluso varios días, y luego continúe con el siguiente paso después de que el material solidificado se haya disuelto por completo. Es mejor abrir y cerrar la válvula móvil varias veces durante este proceso

④ Rellene la grasa, abra y cierre la válvula de forma intermitente y expulse las impurezas de la cavidad trasera y la superficie de sellado del asiento de la válvula.

⑤ Verifique en la posición completamente cerrada. Si todavía hay fugas, inyecte grasa de sellado reforzada y abra la cavidad de la válvula para ventilar al mismo tiempo. Esto puede generar una gran diferencia de presión y ayudar al sellado. Generalmente, al inyectar grasa de sellado reforzada, el La fuga puede ser eliminada.

⑥ Si todavía hay fugas internas, repare o reemplace la válvula.


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